Guy Béart et ses escaliers de la Tour Eiffel Two Eiffel Towe - Lot 52

Guy Béart et ses escaliers de la Tour Eiffel Two Eiffel Tower Staircase sections from Guy Béart's private collection En 1983, de nouvelles normes de sécurité obligeaient le monument le plus emblématique de Paris à se séparer de son célèbre escalier hélicoïdal qui reliait le deuxième au troisième étage. Jugé trop dangereux, cet escalier historique a été démonté et découpé en 24 tronçons de 2,60 à 7,40 m de hauteur. Le premier a été conservé au premier étage de la tour, les trois autres ont été offerts à des musées français. Les vingt éléments restants ont été proposés aux enchères lors d'une vente organisée par un commissaire-priseur de Drouot en décembre 1983. Ils sont aujourd'hui dispersés à travers le monde, au Japon, aux Etats-Unis, en Italie, au Brésil, au Portugal, en Nouvelle-Calédonie, aux Pays-Bas et en Suisse. Sur l'ensemble de ces tronçons, seules deux portions d'escaliers sont restées en France dans le cadre d'une collection privée, celle du chanteur Guy Béart. Ces deux escaliers mythiques étaient exposés dans le parc de sa propriété des années 30 de style Bauhaus, près de Paris. Les escaliers hélicoïdaux ont un diamètre d'1,70 m, avec un pas de 2,60 m. Le fût central en creux est de 40 cm, les marches de 65 cm de largeur. Un garde-corps de fer rond est supporté par des poteaux en cornières. Le poids d'un tronçon d'un mètre est d'environ 160kg. Les deux éléments ont été parfaitement entretenus, quelques petites restaurations et régulièrement repeints depuis leur acquisition en 1983. Ils ont été préservés de l'oxydation et de la rouille. In 1983, new safety standards led to separate Paris' most emblematic monument from its famous spiral staircase that connected its second and third floors. Considered as dangerous, this historical staircase was dismantled and cut into twenty-four pieces of over 2.60 m to 7.40 m high. First part was kept in the Tower's first floor, whereas three others were offered to different French museums. The twenty last parts were sold